Показывают ли карты увеличение судоходства вокруг мыса Доброй Надежды из-за закупорки Суэцкого канала?

Текст

Изображение с экрана Screencapture / Twitter @AriaCallaghan

Требовать

Скриншоты из приложений для отслеживания судов показывают увеличение трафика вокруг мыса Доброй Надежды из-за блокировки Суэцкого канала.

Рейтинг

Смесь Смесь Об этом рейтинге Что правда

Судоходство было переориентировано вокруг мыса Доброй Надежды в ответ на блокировку Суэца. Тем не мение...

Что ложно

Скриншоты с изображениями слежения за судами показывают регулярное движение вокруг мыса, а не увеличение, связанное с блокировкой.



Источник

23 марта 2021 года одно из крупнейших морских судов в мире застряло в Суэцком канале, важной морской артерии, через которую проходит около 12% мировой торговли ежегодно. Пять дней спустя, на момент публикации этого отчета, блокировка сохраняется - и это заставляет судоходные компании учитывать затраты или выгоду либо в ожидании повторного открытия канала в течение неопределенного времени, либо в изменении маршрута своей работы вокруг мыса Доброй Надежды в Африке. .

Южный маршрут добавляет около От 10 до 15 дней к путешествию судна, увеличивает риск пиратства и приводит его в исторически сложившийся район упомянутый , из-за волнения на море, как «Кладбище кораблей». В то время как многие лодки, около 300 судов по обе стороны канала на момент публикации этого сообщения, ждут его, судоходные компании отвлекли некоторые суда, чтобы отправиться в обход Африки по старинке.

Например, 26 марта судоходный гигант MSC объявил она перенаправляла 11 контейнеровозов вокруг мыса. По крайней мере, семь судов сжиженного природного газа также были обведены вокруг мыса. в соответствии в New York Times. «Если Ever Given не будет спущен с мели во время прилива в воскресенье [28 марта 2021 года], ожидается еще много объездных путей», - отмечает торговое издание American Shipper. сообщил .

Чтобы проиллюстрировать эту новость, некоторые в Твиттере поделились изображениями из приложений для отслеживания судов, на которых показана вереница лодок, движущихся вокруг мыса Доброй Надежды. Это вирусный твит от 25 марта 2021 года, напоминая о безудержной природе южного маршрута вокруг Африки:

Пока карта, с сайта VesselFinder, точно показывает движение судов вокруг мыса Доброй Надежды после Суэцкого инцидента, маловероятно, что он показывает увеличивать в судоходстве в результате этого инцидента. Несмотря на всю историю, южный маршрут вокруг Африки до сих пор широко используется для судоходства. В карта ниже , например, показывает относительную плотность морского судоходства по маршрутам на 2019 год. Маршруты, выделенные в этих твитах, обычно используются независимо от корабля, застрявшего в Суэце:

Поскольку суда были отклонены в обход южной оконечности Африки в результате блокировки Ever Given, но поскольку карты, якобы демонстрирующие это явление, вероятно, показывают регулярное движение, заявление является «смесью».

Интересные статьи